近日某商場(chǎng)曝出電梯罷工事件。當時(shí)7名乘客從二層前往負二層，但電梯降至負一層時(shí)突然“罷工”，7名乘客被困，包括兩名幼童。商場(chǎng)救援人員在故障發(fā)生10多分鐘后趕到現場(chǎng)，“他們用手扒門(mén)、用鐵板撬門(mén)”。

       記者在林女士提供的現場(chǎng)視頻中看到，救援人員將兩塊貨架鐵板一上一下伸進(jìn)電梯轎廂，然后往兩邊撬，約40分鐘后，電梯轎廂門(mén)被撬開(kāi)一人寬的空間，被困乘客獲救。

       在過(guò)去的一些事故媒體上我們同樣可以看到這樣的情況，救援人員到達現場(chǎng)，用切割設備破壞電梯門(mén)，把人救出來(lái)。這樣的事例在全國經(jīng)常發(fā)生。

       這樣的救援方式是否符合要求？破壞電梯門(mén)，直接把人拉出來(lái)是否安全？帶著(zhù)這樣的問(wèn)題我們采訪(fǎng)了廊坊優(yōu)力電梯的黎總工。

       電梯應急救援一般只有110、119會(huì )去破門(mén)救援，用撬棍或者破拆工具，直接把人救出來(lái)。但這樣不是專(zhuān)業(yè)救援，也存在危險性，一般個(gè)人這樣做的比較少。

       一般會(huì )先切斷電源、通過(guò)電梯本身的對講系統了解被困人員的情況并安撫、判斷電梯停靠樓層、手動(dòng)盤(pán)車(chē)、警告被困人員遠離門(mén)區，用電梯專(zhuān)用三角鑰匙打開(kāi)門(mén)放人。

       電梯公司和物業(yè)、維保公司開(kāi)會(huì )時(shí)也會(huì )討論相關(guān)問(wèn)題，但我國沒(méi)有統一的電梯救援要求，各部門(mén)協(xié)調難，執行起來(lái)更是需要多方配合，電梯專(zhuān)業(yè)救援問(wèn)題很普遍但一直未能全面、系統解決。

       如果110或119在破拆電梯的門(mén)的時(shí)候，電梯突然運行，人員的安全不能全面保護，另外，破拆對電梯的損傷是客觀(guān)存在的，電梯更換部件再所難免，放人出來(lái)之后又面臨大修問(wèn)題。